近日，交通运输部举行“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会。就撤站工作进展情况等内容进行介绍，并答记者问。撤站工作经历了制定各类方案和技术要求的“起跑”阶段;大力推进工程建设、ETC发行和政策优化工作的“途中跑”阶段，从11月1日起，正式转入全网联调联试的“冲刺跑”阶段。总体来说，目前各项工作进展顺利。
一是工程建设进入收尾阶段。29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%;山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。12月16日，全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。省界收费站正线改造完工率达到93.02%，剩余省界收费站正线改造按计划将在12月20日前完工。
二是ETC发行接近完成目标。截至12月10日，全国ETC客户累计达到18545.99万，完成发行总任务的97.17%。其中，今年全国新增ETC客户10478.31万，完成新增发行任务的95.1%，江西、广东、北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、云南和浙江等11个省份已完成发行任务。全国高速公路入口客车ETC平均使用率达到69.99%，出口客车ETC平均使用率达到69.44%。
三是联调联试预计20日完成。已经完成网络通信链路测试和系统功能测试，正在开展ETC门架软件部署、业务功能验证、省界收费站及关键站级系统测试和并网接入网络安全检测，总体进度正常，预计12月20日前将全面完成联调联试各项工作。
四是各项政策不断深入落实。印发《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，会同发改委和财政部联合印发优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策、做好货车通行费计费方式调整、清理规范地方性通行费减免政策等政策性文件;制定了鲜活农产品、国际标准集装箱等运输车辆以及跨区作业联合收割机预约通行服务规程;会同相关部门联合发布了《危险货物道路运输安全管理办法》，规范危险化学品车辆通行高速公路政策。目前，各地正在积极推进落实。
五是人员安置有序开展。会同财政部、人力资源和社会保障部、国资委联合印发了《关于做好取消高速公路省界收费站人员安置工作的指导意见》，督促指导各地加快制定本地区实施方案，依法依规开展人员安置工作。截至目前，已有25个省份开展了实际安置工作，累计安置9600余人，收费人员队伍总体平稳。
下一步，我们将按照既定工作部署，加快推进联调联试、货车ETC发行、政策清理规范等各项工作，确保如期优质全面完成撤站任务。
以下为辽宁省厅发言人介绍在撤站工作具体任务落实方面的情况。
截至目前，我省694座ETC门架建设、10处省界收费站拆除、1540条ETC车道改造、293处入口称重检测设施建设四项工程和新发395万ETC推广发行目标全部提前超额完成。辽宁撤站工作各项指标走在全国前列，得益于交通运输部的有力指导、得益于省委省政府的高度重视，得益于建立了上下贯通、协同联动的工作机制。总的来说有以下三方面。
一是组织领导有力。成立了由分管副省长任总指挥的省撤站工作指挥部，统筹省直属部门、企事业单位、地方政府协同高效开展工作。先后出台了取消高速公路省界收费站实施方案、建设方案、ETC发行安装和信息报送等近10项文件，保证工作过程中有章可循、有规可依。
二是推进落实有序。发挥省交投集团集中管理优势，确保工程建设关键节点工程和急难险重任务步调一致、按期竣工;坚持“地毯式”普查安装需求，“网格化”推进安装发行，统筹线上、线下发行渠道，强化与金融机构、运输企业等协同联动，推进ETC在其他领域应用，形成了强大的工作合力。
三是保障措施有效。建立协同联动机制，通过联席会议、微信群、工作简报、工作通报等形式，加强政府部门、发行企业、地方政府的沟通衔接，每天交流工作进展情况，及时解决存在问题。建立工作通报机制，每周统计各市、各单位ETC推广发行、项目建设等工作进展情况，倒排工期，倒逼进度。建立监督考核机制，将此项工作纳入省政府目标考核任务，每月将考核情况报省政府和各市委、市政府主要负责同志
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